Eriba Puck
Het restauratie verhaal van een ander... Dank voor het beschikbqar stellen van de foto's.

Eventuele post en reacties worden doorgestuurd.
Email naar eigenaar 

Vorig jaar maakte ik met Daf en de Eriba caravan uit 1969 de zuidelijke Nederlanden onveilig. het was me al eerder opgevallen dat het luchtgat bij de gasfles wat ingedeukt was, maar dat weet ik aan breuk van het gat

Dat ik uiteindelijk ernstiger was dan ik zelf dacht mag uit het volgende verslag blijken.  

Op deze vakantie kwam ik tot de ontdekking dat er stukjes van de onderste rail miste. En daar ik gezworen had na dafke geen restauratie meer te doen(maar dat is weer een ander verhaal), besloot ik er een trip naar "de dealer"van te maken

Tevens liet ie doorschemeren dat wat hem betrof de caravan t niet waard was.. pijnlijk getroffen ging ik weer op huis aan, en op de terugweg naar de stalling even bij bevriende garagehouders langs.

en er vier delen van het buizenstelsel zo ver heen waren dat alleen ruim wegslijpen en opnieuw maken het enige juiste was,kwamen de heren met het volgende aanbod "kijk als jij t werk doet lassen we m wel weer" dit was het begin van 3 maanden bijna elke zaterdag werken en materiaal verzamelen voor de restauratie...

Dus volgde er drie weken van demonteren van het interieur, alle elektra opschrijven en slopen van de vloer. Toen dit gebeurd was heb ik nog geprobeerd om met een dremel stukjes weg te halen, (want volgens de reclame gaat dat zo makkelijk).... niet dus gewoon lekker ouderwets de haakse slijper er op los gelaten, dat ging al stukken beter.

Die stukken werden aan het bestaande frame gepast en toen ik klaar was duurde het een paar weekjes voor de garagebaas tijd had om te lassen wat niet erg was, tenslotte was t geen aangenomen werk. Ondertussen nadenken en pasmaken van de vloer.

Omdat ik geen mal had van hoe de vloer moest worden, die was immers zo verrot dat hij in stukken uit elkaar viel gebruikte ik het enige redelijke deel als mal zo dat ik nog enigzins een houvast had waar alle gaten en rondingen moesten komen.ook Een plaat van 1,50 meter breed bleek niet te bestaan, dit heb ik opgelost door het voorste deel van de bodem over de lengte richting in twee delen te maken, dit spiegelde ik naar de andere kant en zo was het voorste deel van de vloer klaar. Dat klinkt simpel, maar ik kan je verzekeren dat op het moment dat het geheel nog iets naar voren moet het niet eenvoudig het pasmaken toch wat fantasie vereist zo dacht ik dat de bodem aan de deurzijde 1 cm breder was dan de muurkant niet dus dat lijkt alleen zo.bij de benadering van dit soort problemen was Ton een dankbaar raadgever Maar goed alle platen passend gemaakt en geschilderd, zodat ze later weer goed beschermd zijn tegen weer en wind.

Toen was het zover!! de stukken die al enige tijd klaarlagen werden gelast. (met dank aan Frank!) Ik moest me inhouden om niet meteen de bodem vast te schroeven, want eerst moest het frame goed behandeld worden..

Hierna volgde het aanbrengen van de vloer en kon de opbouw weer beginnen. Nadat de vloer stevig vastgeschroefd was aan het frame reste mij het aanbrengen van nieuwe stukken isolatie De oude vloerbedekking van oorsprong grijs werd vervangen door een nieuw stuk vinyl. Hoewel ik graag weer stuk ouderwets zeil had gebruikt bleek dat bijna niet mogelijk omdat dit zo stug is dat ik dat niet door de deur zou krijgen. en de wand die bestaat uit een soort autohemelvinyl weer vast te nieten aan de vloer. Toen kon het intimmeren van het interieur weer beginnen.

maar goed beter nu dan later nog eens aan het werk te moeten.(overigens vind ik dat ik ook nog even brigitte moet vermelden, zij heeft de vitrage en gordijntjes fris gewassen)

ik moet zeggen dat ik het leuk vond om te doen .....

Ja en dan op weg....